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有關爭取職務加給部分之個人觀感.

先聲明一點,有關爭取職階人員加給一事,我認為什麼情形都有可能,只要有確實付出行動,就有成功的可能性.

只是,依個人的性格,如果要做,我會儘可能的列計各項因素並加以審慎評估,之後才做提案,這樣便可以大幅增加成功爭取過關的機率.

就如同98年爭取職階調薪三級之前,公司每年都是千篇一律的答覆說已交給委外公司評估調查中,結果那時我就已經跟廖兄提過依據個人估計最可能的合理級距應該是調薪三級了,這點當年幾位核心成員應該都還有印象才是.

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個人原本不太想介入此次爭取職階職務加給一事,主要原因有二:

一、「自己的權益自己爭取」.從98年爭取職階同仁調薪三級一事中我們學到一個教訓,在像郵局目前這種仍在「吃大鍋飯」的公務體系環境中,以及少子化的氛圍下,許多年輕同仁家中人丁稀少,自幼備受寵愛,所以不習慣給予,而只懂得索取不懂得感恩,只善於抱怨

所以在這樣的因素影響下,極少數人的努力,即便最終爭取到豐碩的成果,由於欠缺公平性(沒有列入禁搭便車條款,最終恐怕也無助於工會會員的團結,反而會造成員工內部的分裂,不利於工會長遠發展.

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二、有道是:以父親為標竿的孩子,很難走出父親的陰影,超越父親。就像過去總是跟在中華電信背後的中華郵政工會一樣,我們總是跟在後頭撿人家的好處,自然永遠都只能羨慕中華電信工會的強大及會員的福利.

同樣的道理,職階同仁的切身權益問題,如果總是轉調同仁強力的介入主導,那麼未來習慣了轉調同仁領導的職階同仁們,一旦在失去這樣的條件之後(轉調同仁逐一退休離開後),恐怕就很難再有所作為.即便有,也會很難跳脫過去轉調同仁那套行為模式,就如許多基層同仁成天痛罵不少工會要角「就只會吃吃喝喝」一樣(因為這就是他們過去長期以來的模式),而無法自行發展出更合時宜跟更有效果的方式來,走不出屬於他們自己的一條路.

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基於上述兩點,本來個人不太想介入此事,不過看到惠澤兄跟一些同仁們尚且如此積極努力,所以個人便提出幾點看法,相信納入整體考量後應該可以加速時間進程.

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個人認為爭取職階同仁職務加給有以下幾點必須通盤考量:

一、
公司整體人力成本跟盈餘目標的達成.這點一定要優先納入考量,畢竟或許轉調人員中你我都可以為他人犧牲奉獻,但身為少數的我們無法代表所有人,更無法硬性要求所有人都必須為爭取職階同仁加給而犧牲自己的權益跟獎金.要知道每個人都有他的家庭必須要顧,所以如果罔顧這點,那麼這樣的作法恐怕會為此案埋下不少反對的伏筆.

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二、
公平性.既然爭取職階同仁職務加給一案是舉著「公平性」的大旗而為的,那麼當然就得把這點當成最高準則來看,不能只看職階同仁不利的部分,也得計入他們有利的部分一併評估才行.

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舉例而言,個人印象中,我當年以郵務士進局一開始也沒領到所謂的「職務加給」,而是經過大約3年多左右才領到一半的職務加給,大概2000多元,然後再經過3年,再增加剩下的一半,然後又3年,才領到完整的職務加給,也就是4000多元,總計約莫10年才領全.(上述因年代久遠,所以僅憑個人印象,如果有誤還請同仁不吝補充正確資訊,謝謝!)

然而,目前內勤郵務士同仁二輪加給是2000多元,而外勤職階同仁一進局的二輪加給就是5000多元,遠比當初外勤郵務士進局條件還優渥,所以如果要以加給來計算爭取,這點反而沒有說服力.

反之,內勤職階同仁就沒有這條加給的部分,不過由於爭取職階同仁加給一案自然是把內、外勤同仁都綁在一起的,所以如果此點不解套,那麼內勤同仁爭取加給必為外勤同仁目前加給已較優厚的現狀所拖累.

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三、
盡可能將方向放在從整體薪資結構上調整,而不要僅限於一個「職務加給」的名稱,否則很容易走進死胡同,徒勞無功.

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綜合上述,個人提供幾個策略方向以供參考:

一,
精算目前外勤郵務士當年所領的職務加給與年限,以及專二外勤同仁的駕駛津貼差異性,之後再依年限調整,然後內勤職階則另予加給.此案對公司整體人事成本負擔較小,相對可行性就會比較高,但對於職階外勤的加給就會比較不顯著,畢竟目前兩者間的二輪加給差異不算小,而且還剛進局就開始領了,免除了年限限制,所以需將在職年限拉長才會看得出明顯差異.

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二,
全部打掉重練.針對內外勤職階同仁另設加給,同時亦將外勤轉調同仁二輪津貼補足到跟職階外勤相同.此案對所有同仁都是最有利,但對公司人事成本負擔卻也是最大的,所以可行性較低.

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三,
跳脫職務加給的框架,直接爭取含約僱在內的職階同仁調薪2~3級.

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以上,如果後續個人有其他想法,會在另行補充.

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張富雄

補充說明,個人認為,最終定案的可能性跟金額,比較可能是對照過去轉調外勤跟內勤的差異性,也就是外勤加給金額的部分,約莫2000多元,畢竟外勤同仁確實比較辛苦.

而以此方案而言,目前專二外勤二輪津貼大概5000多元上下,所以內勤大概以加給方式增加2000多元是合理的.

其餘的,便是在公司盈餘內直接調整薪給,如此作法其實對於同仁退休後的生活也會比較有利.

整體而言,個人還是認為,同仁亦應協助設法增加公司盈餘獲利,如此未來要增加福利跟調薪才會有更大的空間,而且還是全體同仁都受惠,而這也是長期以來我們所在努力的目標.






張富雄
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