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標題: 交通部調查永康郵局函 還不上街頭嗎 [打印本頁]

作者: 陳惠澤    時間: 2011-5-27 21:11     標題: 交通部調查永康郵局函 還不上街頭嗎

首長信箱    中華郵政公司民意信箱100005081

收件者: 陳惠澤 君
主旨:
親愛的 惠澤 君 您好:
  您轉寄中華郵俠BLOG臺南永康郵局郵務股郵差投訴工作負荷不均等事項案,經轉
中華郵政公司查復如下,請轉復:
一、區段工作負荷不均部分:查臺南市永康區近年工商發展快速,尤以重劃區之人口
及戶數增幅尤其顯著,為因應上述外在環境之變化,永康郵局郵務股曾於97、99年2度
調整劃分轄內投遞區段範圍,另輔以區段輪調措施,以衡平勞逸。少數同仁仍有工作
負荷較重感覺,諒係個人認知不同所致。
二、超時工作部分:該股平日每段平均投遞量約2,000件,惟因用郵客戶習慣,月初月
底郵件量較多為工作繁忙期,少部分同仁可能會有延後返局情形,月中郵件量較少時
則多見提早返局者,整體而言,工作平均值仍符合人力合理配置。
三、簽到簿上下班時間造假部分:經查該股員工於「郵政人員簽到(退)簿」署名簽
到簽退,再由主管註明全體人員應值勤時間之方式,並未違反勞基法第30條第5項及同
法施行細則第21條規定,亦無造假情形。
四、大家不敢認真工作、提早出班部分:實務上,每一投遞段每日之郵件量起伏不
同,且因投遞人員之工作效率、工作方法及專注度均影響實際工時長短,對工作效能
高能早出班早回局之同仁,該股認係一個成功投遞人員之優異表現,主管持鼓勵讚賞
態度,所述有「懲罰性」安排至硬區段或「盯」緊作息或「約談」等情形,與實際不
符。
五、眾多同仁想請調:經查該股外勤人員計79名,請調人員有4名,請調原因,均係因
家居關係,期能就近上下班而請調。
六、該股主管盡責,每日走動管理,以瞭解員工需求、關心同仁健康狀況、查看進口
郵件量妥善調度、與員工對談激勵士氣、關懷執勤安全及服裝儀容、郵件捆紮妥適情
形、協助搬運…等,深受大多數同仁肯定。自本年度3月份起,郵件分揀移至台南郵件
處理中心作業,不但改善工作環境(另闢有休息室),平件入段亦提早至8時到位,已
大幅縮短同仁等待排信時間,故能提早約1小時出班,各項措施均以員工權益考量。工
作上因應業務需要作適度之調整,也力求公平,少部分同仁團隊精神不足或能力待提
昇者,該公司已請臺南郵局加強轉導溝通。謝謝您來函賜教,順祝闔家平安,事事如
意。

部長 毛治國 敬啟 100年5月27日

發文文號:1000083145                        發文日期:100/05/27
作者: 匿名    時間: 2011-6-6 14:09     標題: RE: 交通部調查永康郵局函

陳大哥:
             您好!我是永康郵局的員工!您的部落格張貼「交通部答覆永康郵局調查函」日前經同事告知才知此事!            
             針對永康郵局(以下簡稱本局)投訴工作負荷不均等事之回覆提出個人看法!


一、區段工作負荷不均部分:本局曾於97、99年2度調整劃分轄內投遞區段範圍,其調整係由稽查片面自

行決定,從未與該區段「每一位」同事討論如何重新劃分才能讓彼此雙方(亦即要被分割者及要被多吃者)

都能接受!我們都知道再如何的劃分都不會很公平的讓人滿意,但至少需先知會商討如何劃分讓大家雖

不滿意但尚能接受,畢竟送信的區段是郵差最清楚的,就如同這杯水是多冷多熱也只有當事人喝過是最

清楚的,本局的區段軟硬差很大,上個月因有本局同仁投訴且大多想調離此單位翌日還遭股長集合這批

新人至三樓聆聽經理解釋,經理除慰留之外,也自知區段軟硬差很多已在著手調整! 但調整的方式若還

是照上述定難以服眾!此外另(輔以區段輪調措施,以衡平勞逸),此話看似有理,但不見得

確實能衡平勞逸,舉例來說:少數同仁因區段內有公司、工廠佔大多數尤其是到月初及月底掛號量爆

增,整理掛號時間勢 必許久,若再加上平信也多,相對出班時間會較晚,等到月中掛號減少時,卻又輪

調到住宅區此時換成平信爆增,甚至還得將信寄放在中繼站 才能把信載出去,如此一來變成從月初累到

月中都不能喘氣,這就是所謂的衡平勞逸嗎?有工作負荷較重感覺,真的是個 個人認知不同所致的嗎?

看著資深員工忙著不停丟滿滿好幾籃的掛號信,整理許久完急著出班送信,送完回來區段較軟的

同事早已下班休息多時,卻連個加班費都沒有!尤其若輪到月中送住宅區那種心情定很不爽,有些資深

同仁會直接跟稽查 談,卻不見得能調動!有些因不想被列黑名單只有默默接受,但心裡還是很不滿!這

勞逸真的有衡平嗎?試問這些 高宮們如果這是發生在您的身上或是您的子女在做,您還能接受嗎?這如

同我同事所寫的這工作不是不能做,而是要覺得做的很甘心!為何 有人可以丟信排信慢慢來,可以慢慢

吃早餐,而我們卻連早餐都要隨便吃幾口繼續排信,甚至有些人的區段誇張到在外還可以優閒的吃中飯

慢慢來拖個時間慢慢送避免太早回來,以免長官認為你的區段太軟,到時候若有區段調整時再叫你多吃

幾條路或者認為你的能力較好(因為你早回來嘛!)所以排個較硬的區段讓你來做,相信也是可以克服的,

起碼不會擔誤民眾收信!或許我們手腳不如資深員工的敏捷有效率,但也不致於差的太多吧,難道年輕

人都該活受罪嗎!!??這分明是區段的劃分有問題!

二、超時工作部分:整體而言,(工作平均值仍符合人力合理配置)????

這已非單一事件,幾乎是全省都有的問題,難道真如資深同事所言,事關影響到郵局績效,所以給加班

費的次數少之又少!當郵件爆增時,因工作是責任制不管你做多晚你就是要清光!但此時我們的長官因

此事件已不堅持當日清光!反倒是在最近這幾天,還由稽查主動拿加班單給他認為(少數)比較晚回來的人

員填寫,但這合理嗎?我們這些沒有寫到加班單的人真的信會比其他人少嗎?只是因我們有些人早回來

就認定他區段較軟所以不用給,真是這樣嗎?本局答覆內容曾寫到{因投遞人員之工作效率、工作方法及

專注度均影響實際工時長短}既是如此要如何認定所謂的軟、硬區?同一個區段,有人動作快,有人分的

很謹慎,有的中午送信沒在休息,有的在外吃飯,有的騎車很快,有的慢慢騎…種種因素皆影響回公司

的時間!有時當天信件太多時,又遇到明天換區,少數同仁基於責任心不管做多晚,也不想將信留給接

班的人所以全部清光,卻連個加班費都沒有!為何當時不主動給加班單,反倒是最近才給?難到是要應

付勞檢所來檢查時為避免被罰,才開始有這行動嗎?且因為區段劃分不周全、軟硬差很大,相對每人下

班時間皆因人、因區段等因素不可能同時下班,本局同仁只是將它下班時間詳實註記在簽到簿旁,因上

面登載的時間是統一的時間與實際不符,難怪該同仁會質疑!也難怪他會被約談,因為他寫的時間確實

已是超時,若沒給加班費將來被查到定會被罰嘛!我們可以理解並体諒公司有它的整體考量,但是超時

工作是事實,核發加班費也是應該要給的,可惜本局核發加班費的次數很少!也因如此同仁認為申請的

機率太低又不想被上面的高官認為你是麻煩人物因而默默忍受!


誠然如經理所言,「每一投遞段每日之郵件量起伏不同,且因投遞人員之工作效率、工作方法及專注度

均影響實際工時長短!但對工作效能高能早出班早回局之同仁,該股認係一個成功投遞人員之優異表

現,主管持鼓勵讚賞態度,少部分同仁團隊精神不足或能力待提昇者,該公司已請臺南郵局加強轉導溝

通」,這令人不敢苟同!真是這樣子嗎?這些所謂工作效能高能早出班早回局之同仁當他們也做到這些

硬區時還能夠早回來嗎?筆者親見某位資深員工整理信件確實很有效率但他若做到硬區時,光整理掛號

就已耗掉他許久時間加上範圍又大怎可能早回局!那麼他就不是一個優異表現之成功投遞人員囉??

請注意「交通部答覆永康郵局調查函」文章中的團隊精神不足,能力待提升者這兩句充分顯示了根本無意檢討反省反過來怪罪基層跑去投訴,反過來怪罪基層能力太差才送不完的官僚心態!!
把勇於爭取自身權益跑去投訴說成團隊精神不足!!

把工作過量導致超時說成能力待提昇!!

悲哀啊!!台灣的勞工就是這樣被污名化的!!

上述借由網友的論述,我覺得他說的很貼切!也確實表達我們此刻的看法!!
作者: 陳惠澤    時間: 2011-6-6 23:42

謝謝您  這封信太重要了  除已轉貼於捰的部落格外
併另給總統府與勞委會
希望能有幫助
.再次感謝您的用心
作者: 匿名    時間: 2011-7-4 20:32

我是永康郵局郵差,也來回復一篇:

日前因為勞工委員會派員來勞動檢查,結果隔天被全員集合,聽經理講話半小時(經理還以為是99年新進同仁去申訴的,太天真了,看文章也知道不可能,完全是借力使力
),而後隔幾天,又被集合聽經理講了8分鐘的話,因而要投票表決上班時間要7:30前或8:00前到班,結果最後決定是7:30,所以變成一律7:30上班早到是你家的事,雖然7點
信就進來了,但是不能因為早來就算上班時間,所以上班時間要從7:20以後開始寫(其實這還無所謂),而正常下班是16:30(超過時間就寫超過的),
當然中午你可以午休,(但郵差根本沒有人在午休的?)所以早點做完早點回去也沒有關係,但是做超過16:30也沒加班費,(本來經理是說如果要嚴格執行的話,一律要規定時間到班,而超過就要算遲到,下班要16:30才能走,不能要扣錢還郵局)
因為加班費學台南局,要看掛號量,但根台南901不太一樣,不是月初月底整體多就有大家都有加班費,是由他們來設標準個別來核定。
例如我是住宅區,平時月初底掛號假設最多大約是150件,那要加班可能要250件才能報,所以基本上就是不可能的,除非出怪物!
不過這也還好,反正多數人才不在乎加班!能夠早點休息才是真的有用,因為現在郵政跟以前郵局的福利根本不能比!

重點來了:有幾點改變
1.當天平信量如果太多,可以留信,隔天在清
2.已經劃分要微調,把一些"也許"比較硬的區段割一些給隔壁區的吃


問題來了,分區段跟之前要我們秤信的重量無關、也沒參考里程數、也沒看戶數,可能只是用大約送信的時間來衡量=_=,
而吃區段是以鄰區來吃所以大灣吃大灣、四分子吃四分子等等,軟區還是軟區,本來能做的,變的難做了,終究問題還是沒解決,因為加派人手,郵局又要增加支出,
所以不可能~但是有沒有發現,這次申訴的都是都市的周圍新興的城市(鳳山、永康、嘉義太保、布袋、桃園中壢),
基本上像豐原、新竹、左營應該也不會好做到哪裡去!


所以暫時就這樣了,讓陳大哥約略知道目前的狀況,並不是要申訴什麼,
畢竟郵局的支局經理、股長本身也都只能算是勞方,所以仍算是半個員工,還不是領薪水,看上面臉色,沒法度啦!
如果郵局要改革,最好找把那個酬庸的董事和立委給找來。不然就花點錢,刊個全國半版的蘋果日報,讓一線主管臉黑掉!
還有,那個勞動檢查員,死公務員,還偏袒資方,說什麼郵局對郵差都很保護,認認郵差常常早早就下班了,
我很想請那些吃飯鍋中的,我付你兩天的工資,你來幫我跑一天啦!
買什麼郵政商城,東西都比大賣場貴,是要跟員工吸金嗎?


最後,有感而發,做到現今,我還是覺得這個工作可有可無!郵差還真不是人幹的(郵差都不是人),出賣勞力的工作,有時讓基層員工早點下班又有何妨!


反正就先這樣了,也不需再去講什麼了,做不完留著,沒人敢說什麼,不然你來送~

雖然不是我去申訴的,但還是感謝陳大哥一直幫郵差說話,謝謝您!
純粹讓您知道目前狀況,不可否認,應該是有改善一點!
作者: 陳惠澤    時間: 2011-7-4 21:57

不是只有郵差不是人幹了  連窗口同仁˙也一樣  因太在乎飯碗而只能忍氣吞聲  盡而連薪資與尊嚴也賠上了
我會加油  只要有證據有事實
謝謝您告訴我永康郵局的近況
那個檢查員與剛到太平宜欣郵局的傢夥一樣白目
作者: 匿名    時間: 2011-7-11 00:56

永康郵局區段軟硬差很大,雖然有重新劃分區段,但是還是軟硬差別很大,劃分一點都不公平。
作者: 陳惠澤    時間: 2011-7-11 02:20

證據與連署  人數不限




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