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標題: 全台最血汗郵差? 後座包裹堆的比人還高. [打印本頁]

作者: 匿名    時間: 2017-6-28 22:20     標題: 全台最血汗郵差? 後座包裹堆的比人還高.

全台最血汗郵差? 後座包裹堆的比人還高


民視2017年6月月28日 下午 06:35

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全台最血汗郵差? 後座包裹堆的比人還高
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又有郵差超量工作了嗎?有網友在網路PO照片,表示自己目擊一名郵務士騎機車,後方載著一大堆準備送件的包裹,目測至少超過10件,堆起來的高度,都快比他人還高,對此中華郵政解釋,有要求同仁一定要守法,會再加強員工訓練。

把一箱一箱的包裹,放在藍色塑膠箱裡,蓋上遮雨布,郵務士準備出門送包裹,不過卻有網友發現,疑似有郵務士超量工作。

照片中,只看到這名郵差後方載運的包裹多得嚇人,數一數,1、2、3、4、5...目測至少就超過10件,快跟郵務士一樣高,有的貨物還懸空,甚至前前後後放了3層,就像是機車三貼一樣,網友討論熱烈,說難道郵局不會派車嗎?還說應該要分兩趟送,PO文者甚至直言,這應該是全台最血汗的郵務士。

民眾:「基本上還是以交通法規為原則啦。」

民眾:「一定要改進,因為這樣子的話,對這郵差也不安全,對行人也不安全,他可能也會倒塌下來。」

中華郵政郵務處副處長彭履恒:「我們也三令五申,告訴我們投遞同仁,就是一定要遵守交通規則。」

不只網友覺得扯,民眾看了也說很不OK,對此中華郵政出面解釋,包裹的運送他們都有一定規範,也要求所有同仁,務必遵守交通法規,根據道路交通安全規則第88條規定,重型機車載運貨物,重量不得超過80公斤,高度不能超過騎士肩膀,寬度要在把手外緣10公分內,騰空部分則要在後輪軸50公分內,如果貨物太大、太重,他們會改用汽車運送。

中華郵政郵務處副處長彭履恒:「盡量告訴他們(同仁),就是說安全還是比較重要,他們主管只要看到,或知道這種情形的話,我們大概都會記點。」

中華郵政也示範正確的包裹運送方式,包含塑膠籃、安全繩索和遮雨布,都是必備,這不但是為了郵務士的安全,也避免用路人發生危險,對於出現爭議,中華郵政強調會再加強訓練,避免這種誇張的情形,繼續在路上出現。(民視新聞楊凱安、黃柏榕台北報導)


作者: 匿名    時間: 2017-6-29 00:19

我實在很想吐槽中華郵政公司的回應
規定是如此
但未能落實也是事實
忘了嗎?中華郵政公司前一陣子不是發文要稽查人員減少什麼事的嗎?
基層能推則推
開車的~~~
啊!我今天也很多耶....載不下了啦
啊!今天沒經過耶,不順路啦
啊!我今天不過去那邊耶,我還想寄你二個耶...
啊!這麼小你不會自己去喔
啊!單行道耶..你自己再回來載啦
啊!你不早點拿出來,那一班出去了啦
啊!你那邊不能寄大樓喔!只能放支局,支局關了吧
作者: 匿名    時間: 2017-7-1 00:15

我想對於許多外勤同仁們而言,心底會想對公司高層們說一句話:其實你不懂我的心

其實對絕大多數外勤同仁們而言,掛號能投出去是最好,誰會想招領!
畢竟招領代表還要投兩次跟開單,反而麻煩。

東西能一次載完的話最好,幹嘛分趟載?
往返還要花費不少時間,畢竟投遞時間有限,人力跟加班費都控管很嚴格,不是嗎?
那是真沒辦法了才會分趟載,除非有更好的方法(比如說協投或放點...等),不然當然同仁們想一次載完是無可厚非的事情。


這不禁讓我想起以前我還在澎湖西嶼投遞的時候,我們那一整個鄉有12個村莊,除了外垵村是代辦所負責之外,其餘信件,掛號,包裹皆由兩為郵務士通包,校長兼撞鐘。
附帶一提,我們西嶼只有摩托車,沒有汽車,所以每當許多包裹來的時候(尤其是又大又重的學生包裹),一輛摩托車載兩顆學生包裹大概就快翻過去了(兩顆最重就接近60公斤),曾經騎到翹孤輪
所以如果有人寄10顆,我們就得分5趟載,總共加起來來回就幾十公里。
那,時間都拿去送包裹就好了,信件跟掛號怎麼辦?

所以如果不是一些熟識跟夠義氣的同仁,在載送包裹來西嶼的時候就沿途幫我們順便投掉,或者是協助幫我們放點(鄉下地方通常都會找尋一些熟識的店家,代辦所或郵局當放點區並幫忙看顧包裹),那我們每當遇上包裹量大的時候當日工時就一定會增加至少一個鐘頭起跳。
這也就是為什麼,我曾說過我也是很啊殺力的人,從我到西嶼擔任投遞的10年間,我們我學長自費買飲料免費提供給所有來局的同仁喝(包含一天三班載送郵件過來西嶼順便載快捷回馬公的快捷同仁),平均一個禮拜喝掉一箱,我們整整提供10年,另外我還備有餅乾箱。




還記得當初在金門軍郵的時候,同樣也有外勤士光是載郵件(當時全金門所有的信件包含掛號全由10位台調同仁搞定,累死你...)就載到輪胎爆胎。
我個人運氣倒是好一點,沒經歷過爆胎,但是因為載太重剎車時壓到一點點沙子"犁田"的次數一年之內大概就不下20~30次以上。
起初笨笨的,當車子傾斜的時候還想用腳把它硬撐起來,結果反而被整輛車壓到,所以後來都學聰明了,當發現快犁田瞬間,人就馬上第一時間跳車了,頂多是扶起來以後蹲在路旁撿信跟排信而已...


當年沒智慧手機,也沒那麼多行車紀錄器跟監視器,不然何止是圖片這樣而已。
有些包裹超大顆但很輕(以前雅芳的最喜歡寄這樣),澎湖冬天風又大,繩子綁太緊包裹怕壓到變形,綁太鬆沿路載就會沿路掉包裹...還被風吹著跑,然後就會看到一個郵差把機車停路旁追著一顆被風吹跑的包裹跑百米XD....


所以,我想郵差同仁會這樣送多半都是真的有不得已的苦衷啦,如果有人幫忙的話自己也不用搞那麼辛苦了,看到這類事件,勉勵跟關懷理應大於責難才是。




張富雄






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